Транспортировка рыб
Из предыдущих разделов ясно, как выбирать участок для строительства пруда, как строить, как посадить там рыбу, как кормить, чем кормить, как удобрять, известковать и аэрировать, как вести контроль над выращиваемой рыбой, как обловить, или выловить рыбу. Прежде, чем выращивать рыбу в прудах, нужно туда поместить так называемый, посадочный материал: сеголеток, годовиков, а в редких случаях – личинок рыб. Из всех этих перечисленных операций как раз и складывается технология производства рыбы или рыбопосадочного материала. К этим операциям можно отнести и конечную и не менее ответственную операцию – транспортировку. Знание такой технологической операции как «транспортировка», позволяет ответить на вопрос «как доставить оплодотворённую икру, личинок, сеголеток, годовиков, производителей и рыб других возрастных категорий в ваши пруды, а из них – потребителю или туда, куда это необходимо?».
Различают внутрихозяйственные и межхозяйственные перевозки рыб. Важным отличием между этими перевозками является то, что при межхозяйственных перевозках всегда необходимо разрешение ветеринарной службы. Отвечает за это производитель рыб. Он должен вместе со всеми обязательными сопроводительными документами обеспечить покупателя ветсвидетельством о том, что хозяйство благополучно по заболеваниям, не закрыта на карантин. Вы должны этого требовать, это обязательное мероприятие для любого фермера.
В практике рыбоводства используют как перевозку живой рыбы, так и икры. Икру транспортируют только оплодотворённую, так как неоплодотворённая икра быстро погибает.
Перевозят её в специальных ящиках из пенопласта, или пластика, обложенного изнутри пенопластом, который служит теплоизоляционным материалом. Внутри ящика закладывают деревянные рамки, обтянутые марлей. На марлю в один слой накладывают оплодотворённую икру. На верхнюю рамку, имеющую сетчатое дно, кладут кусочки льда. При этом в ящике поддерживается температура 1-4 градуса. Этим способом перевозят икру лососёвых (форели), пеляди, щуки. Лучше всего перевозить икру в первую и последнюю недели развития, когда икра менее чувствительна к вибрациям и толчкам. Икру карповых перевозят редко, так как она имеет короткий период эмбриогенеза. Икру карповых можно транспортировать в течение суток. А лососевых – в течение 5 и более дней.
Личинок внутри хозяйства чаще всего перевозят в стандартных молочных бидонах ёмкостью 40 литров (рис. 73).
Рис.73. Схема контейнера Н 19-ИКБ.
(для транспортировки личинок и молоди)
В одном таком бидоне в течение 2 часов можно транспортировать до 200000 неподрощенных личинок карпа и до 100000 – личинок растительноядных рыб. Подрощенных личинок – соответственно до 16 и до 8 тысяч экземпляров. Бидон заполняют доверху водой, закрывают крышкой; после перевозки на месте назначения бидон опускают в воду, и постепенно наклоняя его, выпускают личинок. Можно использовать и пакеты, изготовленные из полиэтиленового рукава шириной 40-80 см. На более длительные расстояния личинок перевозят в пакетах с кислородом. Для этого в пакет заливают 15-20 литров воды, помещают туда личинок, вставляют кусок резинового шланга диаметром 7-8 мм и длиной 5-7 см. пакет сжимают, чтобы вышел воздух, и через резиновую трубку заполняют его кислородом и зажим закручивают. Пакеты закладывают в картонные коробки (рис. 74).
Рис. 74. Упаковка мальков в пластмассовые пакеты для перевозки самолетом: а – пластмассовый пакет, наполненный 9 л воды и помещенный в стеклянную банку; б – из пакета, в который помещены мальки, выпущен воздух; оставшееся пространство наполнено чистым кислородом; в – положение мешка в банке (кислород находится над поверхностью воды); г и д – картонная коробка, готовая к отправке.
При нахождении в пути до 24 часов в пакетах с кислородом можно перевозить до 100000 неподрощенных личинок карпа или до 50000 растительноядных рыб. Мальков – соответственно до 15 и до 10 тысяч.
Для небольших фермерских или приусадебных рыбоводных хозяйств наиболее выгодными является транспортировка годовиков или сеголеток, а так же товарных двух- и трёхлеток. Для этих целей можно использовать любые ёмкости: брезентовые чаны, молочные фляги, полиэтиленовые пакеты, водовозно-живорыбный транспорт (машины, вагоны и баржи). В таблице № 16, приведены нормативные данные при перевозке рыбы живорыбным транспортом.
Таблица 16
Нормативы по перевозке рыбы специализированным живорыбным транспортом
Возрастная категория рыб Время в пути ч. Количество рыбы кг
карп Растит-е
Перевозка живорыбным автотранспортом
Сеголетки и годовики
Сеголетки и годовики
Сеголетки и годовики
Сеголетки и годовики
Товарная рыба
Производители и ремонтный молодняк
До 3
3-6
6-12
12 и более
до 3
до 12 600
400
300
200
1000
300 400
300
200
150
800
300
Сеголетки и годовики
Сеголетки и годовики
Сеголетки и годовики
Сеголетки и годовики
Производители и ремонтный молодняк
Производители и ремонтный молодняк
Производители и ремонтный молодняк
Производители и ремонтный молодняк
Перевозка живорыбными вагонами
до 12
12-24
24-48
48 и более
до 12
12-24
24-48
48 и более 1600
1400
1200
1000
2000
1500
1200
1000 1100
1000
750
750
1500
1500
1200
-
Успех перевозки зависит от: плотности посадки, температуры воды и содержания в ней кислорода, физиологического состояния рыбы. Оптимальные температуры воды для теплолюбивых рыб при перевозке летом считаются 10-12 градусов, а весной и осенью – 3-6 градусов. Для холодолюбивых – 6-8 градусов и 3-5 градусов соответственно.
При перевозке рыбы в ёмкостях, где предусмотрена аэрация, плотность посадки может быть выше.
При перевозке живой рыбы необходимо соблюдать следующие условия:
• Иметь разрешение ветнадзора на право перевозки;
• До посадки в тару выдержать рыбу в садке или в рыбной яме в течение 2-4 часов на проточной чистой воде;
• Рыбу с травматическими повреждениями, слабую, подозреваемую на заболевания, выбраковывают;
• Тара должна быть чистой и заполненной чистой водой без вредных примесей;
• Погружать рыбу в тару быстро и очень осторожно.;
• Перевозить в прохладное время суток (рано утром, поздним вечером);
• В пути следить за температурой воды и состоянием рыб;
• Иметь запасы льда из расчета не менее 5 кг на 100 л воды;
• При необходимости сменить воду в пути пользуются чистой водой из рек, озёр и прудов;
• При перевозке рыбы избегать частых и длительных остановок, а при неизбежности остановок воду в таре аэрировать;
• Погибшую рыбу срочно удалять;
• Результаты транспортировки оформить документально (составить акт).
