Как можно перевозить живую рыбу?
Живую рыбу можно перевозить в металлических и пластиковых каннах, бидонах, полиэтиленовых канистрах и бочках, полиэтиленовых канистрах и пакетах, изотермических живорыбных контейнерах и живорыбных автомобилях.
небольшое количество рыбы, то металлические или пластиковые
Рис. 17. Ванна для транспортировки рыбы
В каннах можно перевозить мальков карпа, а в небольшом количестве - сеголетков и годовиков. Обычно канны делают емкостью 12-15 л (от 5 до 25 л). На 3/4 объема их заполняют водой. Крышку делают из металлической сетки, на которую кладут лед для поддержания температуры воды на заданном уровне. Плотность посадки зависит от продолжительности пути и показана ниже.
Таблица 7 - Зависимость плотности посадки мальков от продолжительности их транспортировки.
Металлические бидоны. В крышку металлического бидона емкостью 40 л врезают две трубки разной длины. На короткую трубку надевают воронку с мелкой сеткой. Перед транспортировкой бидоны заполняют водой, закрывают крышками и через длинные трубки нагнетают в бидоны
Если вам нужно привезти это можно сделать, используя канны (рис. 17).
кислород. Вытесняемая кислородом вода выливается через короткие трубки. Соотношение кислорода и воды от 1 : 1,7 до 1 : 3. В металлических бидонах перевозят личинок и молодь рыб для выпуска в водоемы. Транспортировка продолжается от нескольких минут до нескольких часов.
Полиэтиленовые канистры. Для перевозки живой рыбы используют полиэтиленовые канистры, в завинчивающиеся крышки которых вмонтированы две металлические трубки с резиновыми шлангами (рис. 18 и 21). В канистру заливают 15-18 л воды с личинками рыб. Затем канистру закрывают крышкой и через резиновый шланг заполняют кислородом, который при прохождении через воду вытесняет воздух через вторую трубку. Канистры используют для непродолжительных перевозок (до нескольких часов) личинок. Однако они не получили широкого распространения в связи с большой стоимостью их по сравнению с пакетами, а также с необходимостью иметь складские помещения и дезинфицировать канистры после транспортировки рыбы.
Рис. 18. Полиэтиленовые канистра (слева) и пакет (вверху) для транспортирования рыбы
Полиэтиленовые пакеты (рис. 18) очень удобны для перевозки рыбы. Их преимущества: относительно низкая
стоимость полиэтилена, компактность тары, небольшая масса загруженных пакетов (20-22 кг) высокая надежность при 2-3 слоях пленки; безопасность при перевозке любым видом
транспорта, более высокая по сравнению с неаэрируемыми емкостями плотность посадки водных организмов.
Существуют два типа пакетов: стандартные и крупногабаритные. Стандартные полиэтиленовые пакеты - это пакеты длиной 65 см, емкостью 40 л (20 л кислорода плюс вода и перевозимые организмы). Стандартные пакеты упаковывают в стандартные картонные коробки размером 65 х 35 х 35 см. Крупногабаритные пакеты - это пакеты емкостью более 40 л, состоящие из нескольких (более трех) слоев пленки. Их размеры зависят от размеров перевозимых рыб. Максимальная емкость таких пакетов достигает 300 л.
Рис. 19. Изотермический контейнер BIC-50 ёмкостью 50 литров.
Изотермические контейнеры применяются для перевозки оплодотворенной икры молоди рыб и кормовых организмов. В настоящее время можно приобрести изотермические контейнеры самых различных конструкций, форм и объёмов (от 20 до 700 л, см рис. 19: http://www.partner-tara.ru/cat/).
