Сортировка и перевозка мальков рыбы
Различия в росте. Форель растет очень неравномерно: быстрорастущие рыбы едят больше, чем отстающие в росте. Если рыба с самого начала достигла преимущества в росте, то и в дальнейшем различия в росте становятся еще больше, что приводит к каннибализму. Поэтому рыб необходимо сортировать. Кроме того, сортировка необходима также и перед продажей рыбы.
Так как длина тела рыбы пропорциональна ширине, то рыбу можно сортировать по группам, не измеряя непосредственно длину. Для этого через определенные щели пропускают рыб определенной толщины и, таким образом, соответствующей длины.
Сортировочные устройства. Все автоматизированные сортировочные установки также используют этот «эффект сита». Существуют различные ручные сортировочные устройства—от простого деревянного ящика, с решетчатым дном до алюминиевого сортировочного ящика, в котором имеется особенно большая плошадь для проскальзывания рыбы и который поэтому хорошо работает в качестве регулируемого сортировочного устройства
Сортировочные автоматы. Наиболее распространенной является сортировочная канава из бетона, в которой вертикальные сортировочные решетки с разными щелями установлены таким образом, что образуют несколько отсеков. В канаве имеется хорошая проточность, и рыбы из нижней части бассейна против течения проходят через решетки, в которых щели уменьшаются вверх по течению ( 150). Таким образом, более крупные рыбы оказываются в конце концов в нижнем отсеке, а мелкие — в верхнем. Недостатком этого вида сортировки является то, что хотя в отсортированной группе маленьких рыб нет слишком больших рыб, зато в группе более крупных рыб легко можно обнаружить слишком маленькие экземпляры. Поэтому конструкции, где процесс сортировки происходит автоматически, не рекомендуются.
Перевозка
Пластмассовые пакеты. О перевозке форелевой икры уже говорилось. Небольшие партии мальков и сеголетков перевозят в настоящее время преимущественно в пластмассовых мешках. Этот способ перевозки мальков пригоден как для форели, так и для других видов рыб.
В пластмассовых пакетах емкостью 50 л, заполненных на 30% водой и на 70 % чистым кислородом, в течение 12—15 ч при температуре 10° С можно перевозить 800—1200 г форели длиной 4—6 см (максимум 500 шт.), 1500 г форели длиной 9—12 см или 2500 г форели длиной 12—15 см, причем вода должна находиться в постоянном движении для насыщения ее кислородом.
Контейнеры. Более крупные перевозки сеголетков осуществляют в контейнерах, причем употреблявшиеся ранее деревянные бочки вместимостью от 50 до 150 л теперь заменены контейнерами из полиэтилена или стекловолокна. Как и прежде, кислород подается из стальных баллонов, которые при вместимости не более 3—7 л закреплены внутри бочки, а при больших размерах — на платформе транспортного средства.
При температуре ниже 6° С в емкость объемом 5 л необходимо подавать 1 л/ч кислорода. Несмотря на достаточное снабжение кислородом, при длительной транспортировке плотность посадки все-таки следует уменьшить до 35 сеголетков форели
(б—8 см) при перевозке в течение 5 ч и 20 сеголетков (6—8 см) при перевозке более 5 ч. Соответственно при длине форели 8—10 см посадка составляет 20 и 12 шт./л, при длине 10—12 см —12—7 шт./л и при длине 12—15 см—5—4 шт./л.
Товарную рыбу, которая будет в пути не более 3 ч, можно перевозить при очень плотной посадке (5 частей воды на одну часть рыбы).
Для многочасовой перевозки количество воды необходимо увеличить в 10—12 раз.
Перевозка в отдельных контейнерах имеет то преимущество, что грузовик можно использовать и для других целей ( 151). Хозяйства с большим оборотом имеют специальный транспорт с прочно вмонтированными цистернами, которые снабжаются кислородом из баллонов или с помощью компрессоров, подающих атмосферный воздух под давлением 0,2— 0,3 атм.
Неравномерная подача кислорода может привести к ожогам кожи рыб. При повышенном давлении растворенного кислорода в воде приспособленные к нему рыбы после пересадки в водоемы с нормальным содержанием кислорода или дефицитом его подвержены газовой эмболии.
Добавление поваренной соли и анестезирующих средств. Из практики известно, что форель лучше переносит перевозку, если в воду добавляют вещества, предупреждающие стрессовые явления у рыбы, возникающие во время перевозки. Таким веществом, например, является поваренная соль, которую добавляют в количестве 10 г/л воды. Точных данных о воздействии соли пока нет.
Добавки типа наркотиков позволяют увеличить плотность посадки в транспортную тару, так как снижается потребление кислорода рыбой, Например, препарат МС 222 сандоз при внесении в количестве 10 мг/л ведет к снижению потребления кислорода на 30—40%, что позволяет увеличить плотность посадки на 20 °/о- Однако для перевозки товарной форели эта средство не используют.
При перевозке надо учитывать, что никакую рыбу нельзя перевозить с полным кишечником, так как экскременты загрязняют воду, а это ведет к дополнительному расходу кислорода.
